刘红代表：

您提出的《关于修建郯城县第二实验小学东侧文明路人行道的建议》收悉，现答复如下：

7月12日上午，我局再次联合县综合执法局相关领导和科室负责人对实验二小东侧文明路（人民路-朝阳路）接送区进行实地踏勘，并结合实际以及综合执法局相关要求和意见建议，制定对该区域的改造建议如下：

一、现状情况

该路段（人民路-朝阳路）南北长246米，双向四车道，外加非机动车道，东侧无人行道，西侧建设有2米宽游园便道，两侧绿化为典型的五重景观带（地被+小灌木+花灌木+亚乔木+大乔木），目前已经形成稳定的生态屏障，季相明显，为城区不可多得景观大道。

二、改造分析

不建议采用直接剔除绿化加宽人行道的形式来作为接送区，原因如下：

1、安全保障风险较大。该处道路在上下学期间短时间内机动车、非机动车聚集，人车秩序混乱，存在较大的交通安全事故风险。

2、改造成本较高。需要综合绿化苗木移植、实施路灯移位、电缆布设、道路基础同等级加宽、绿化收边等工序，预估每平米造价约1000元左右，按2米宽计算，总造价约50万元。

3、破坏现有风貌。该路段两侧绿化经多年养护已经形成稳定的生态屏障，季相明显，为城区不可多得景观大道。剔除绿化后，风貌改变，绿化面积减少，与周边极不协调。

三、改造建议

建议采用开辟林下接送通行区，作为所有非机动车停放等待区，扩容量足够大，实现林下等待。

具体做法：平整后排乔木区域宽松的林下空间，压实并铺洒石屑，结合海绵城市理念营造生态步道，对亚乔和乔木进行适当提枝修剪，根据林下交通组织情况适当去除影响线路的不良树木，确保交通顺畅，在本路段开通6-8个簸箕口和文明路衔接，使所有等待车辆实现等待区到主路的安全有序通行。

优点：该种做法能够极大限度保障高峰时段非机动车通行及安全，且不破坏原有生态风貌，相对造价较低。

鉴于以上对比分析，建议采用开辟林下接送区通行模式。

以上答复不知是否能令您满意，如有不妥请您批评指正。