对县政协十届四次会议第120号提案的答复

杜兴建等代表：

您们提出的《关于加快推进城乡公交一体化的建议》的建议、议案收悉，现答复如下：

一、我县城乡公交一体化推进情况

2012年，盛通公交公司成立。2013年，我县完成城乡公交一体化改造，实行农村客运班线公交化运营模式，已实现各乡镇通公交。2015年开通镇村公交线路，先后开通东城新区—高峰头（11路东西线）、庙山—马陵山景区（东西线）、红花—杨集5条镇村公交。2019年，针对205国道沿线群众交通出行需求，实施“郯城—李庄—临沂”东线客车公交化改造工作，更新投放30辆纯电动公交车，采取公车公营模式，县政府给予适当补贴，“郯城—李庄”全程票价5元，票价较之前降低45%。

推进通村公路路基路面拓宽改造、公路安全生命防护建设等工程，提升城乡公交一体化候乘基础设施建设和道路通行条件。近年来，全县累计投资1500余万元，共建成客运站点棚（牌）604个，其中城乡公交线路完成省定贫困村客运站棚95个、“三年攻坚”农村客运站棚170个。2019年度，全县累计总投资约2亿元，完成路网提档升级75.476公里、完成道路养护大中修170.622公里。

二、下一步推进措施

在实现村村通硬化路的基础上，逐步从“村村通客车”向“村村通公交”迈进；从实质经营者与企业主体分离状态，到全部公车公营一体化智能管理转变；从有车可乘，向优质、快捷出行提升。

一是高标准推进公交化改造。按照以“三化”（经营主体公司化、经营方式公交化、经营行为规范化）、“五定四统一”（定线路、定班次、定时间、定票价、定站点，统一排班，统一调度，统一管理、统一结算）为主要内容的服务质量标准改造工作思路，结合我县实际情况，对城乡公交客运线路实行公交化运营改造和全县公交运营网络大优化。

二是有序稳妥收回个体承包经营权。按照“三化”“五定四统一”发展要求，在确保客运市场稳定、政府财力允许的基础上，遵循“乡镇城乡公交线路成熟一条收购一条的原则”，积极有序稳妥收回个体承包经营的城乡公交客运车辆，重新规划运营线路，实行公车公营、公交化运营、公益性低票价。

三是积极发挥镇村公交优势。加快推进交通公共基本服务向农村覆盖，保证中心镇到行政村“行有所乘”。发挥镇村公交穿针引线作用，谋划优化镇村公交线路，确保与城乡公交进行有效衔接，连点成线、拓线成面、补齐短板，解决偏远建制村群众出行问题。

四是加强财政资金支持和保障力度。为确保城市公交车开得通、留得住、群众得实惠，政府积极出台优惠政策，加强财政资金支持和保障力度。

最后，感谢对我县交通事业的关心和支持！