5月22日，财政部发布降低汽车整车及零部件进口关税的公告，自2018年7月1日起，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。汽车进口关税的下调将使更多进口汽车进入市场，加大了汽车市场竞争力度，对我县汽车销售产生一定的影响。

一、对当前合资、国产汽车销售的影响

据我县远通汽贸反映，在此次进口汽车关税调整之前，我国对于进口汽车主要征收的税种包括三大类。分别是关税、增值税和消费税，进口关税税率是25%，增值税税率为16%，而进口消费税的税率主要依据发动机排量而定，税率从1%—40%不等。以关税下调10%，购买一辆1.6L小排量完税价格10万元人民币的进口车为例：下调前进口关税2.5万元，进口消费税0.66万元，进口增值税2.24万元，合计15.4万元，下调后进口消费税0.61万元，进口增值税2.06万元，合计14.17万元，可以少花费1.23万元。

降低汽车进口关税对于消费者来说是一个重大利好消息，对于合资车、国产车销售者来说，进口汽车的竞争力相对增强，必然会对国产汽车造成一定的冲击。其中对于经济型车压力不大，但是合资、国产品牌的中高端车型可能受到较大的影响。

二、意见和建议

一是严格甄选经销品牌。销售者有选择性的与不同品牌经销商合作，对目前需求量大的普通车型，从利润角度和服务消费者角度考虑，严格甄选，转换经营品牌。

二是鼓励经销商转型销售。新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合，汽车产业生态深刻变革，竞争格局全面重塑，就汽车消费而言，消费群体对汽车的消费需求更加多样化，特别是近年来新能源汽车逐渐受到欢迎，发展前景广阔。经销商可从新能源汽车入手，转变销售理念和方式，开发新的消费需求。

三是提升经销商销售补贴。车企作为汽车关税受益方和利润分配方，首先会考虑如何增加自己的利润，然而一些以订单方式销售的进口车，会把部分利润让渡给消费者，客观上使得进口汽车价格降低。车企增加对经销商的销售补贴，才能减少合资、国产汽车在零售时为降低价格折让而产生的损失。

四是促进汽车产业转型升级。降低汽车关税可以产生一种鲶鱼效应，更多国外汽车进入中国市场，市场竞争将更加激烈，激励国产品牌的崛起和发展，促进汽车生产厂商的转型升级，进而推动汽车行业的供给侧结构性改革。降低售价、提升产品质量，合资、国产车企势在必行。

五是提升汽车科技水平。近20年来，我国汽车产业发展长足进步，整体技术水平显著提升，自主研发能力不断提高，但与世界先进水平相比，在一些关键技术领域依然没有形成国际优势。从整个汽车行业来看，在研发能力、创新体系和工业基础方面，我国与世界先进水平还存在着较大的差距。只有不断提升汽车科技水平，降低汽车生产成本，才能提高我国自主品牌汽车对进口汽车的核心竞争力，从而在与进口汽车竞争中立于不败之地。