2016年11月18日—19日，京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程可行性研究报告评估会议在济南召开。会议由山东省工程咨询院主持，省发改委、省国土厅、省环保厅、省交通运输厅、省交通运输厅公路局、省水利厅、济南铁路局，莱芜市、泰安市、临沂市发改委、国土局、交通运输局、环境保护局、水利局、公路管理局，莱芜市高新区、钢城区发改局、交通运输局、公路分局，新泰市发改局、交通运输局、公路局，临沂市蒙阴县、沂南县、兰山区、高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县发改局、交通运输局、公路管理局，山东高速集团有限公司，齐鲁交通发展集团有限公司，山东省交通规划设计院共40余人参加会议。

会议介绍了项目情况、有关部门发表意见、专家咨询论证，专家组通过了该项目的评估意见。京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程主线路段全长232.558公里，将由现在的双向4车道改建为双向8车道，其中：莱芜枢纽至新泰枢纽段全长57.469公里，采用“平原微丘区双侧拼宽，山岭重丘区和水源保护区单侧分离”的加宽方式；新泰枢纽至竹园枢纽段65.609公里，采用“单侧分离为主、双侧拼宽为辅”的加宽方式；竹园枢纽至临沂（鲁苏界）段109.48公里，采用双侧拼宽的加宽方式。新泰连接线3.191公里，蒙阴连接线2.38公里，郯城南连接线3.3公里。项目投资估算总金额为2447149.0万元，平均每公里造价10522.7万元，计划工期42个月（2016年12月—2020年6月）。

郯城段将改建马头、红花埠2处出入口和服务区1处，新建郯城南出入口1处，新建连接线3.3公里，与我县拟建的G205绕城段相接。